México
Press Release

Trem Maia inicia construção da estação Teya-Mérida; atenderá mais de três mil usuários por dia

Bnamericas Publicado: terça-feira, 18 outubro, 2022

Declaração do Fundo Nacional de Promoção do Turismo (Fonatur)

O conteúdo deste comunicado foi traduzido usando um software de tradução automática.


O Trem Maia iniciou a construção da estação Teya-Mérida, em Yucatán, que será de grande demanda turística na região. Além disso, iniciou-se a recepção de aduelas para o viaduto por onde transitará em Tenosique, Tabasco, enquanto se avança um paradeiro em Hecelchakán, Campeche, e o fornecimento de dormentes, trilho e lastro no trecho 4.

No trecho 1, de Palenque a Escárcega, em Balancán, Tabasco, prosseguem os trabalhos de rebatimento, nivelamento e alinhamento da nova via do Comboio Maia.

Aqui também chegaram de Guadalajara, Jalisco, as primeiras aduelas para o viaduto que está sendo construído na cidade de Tenosique. Cada aduela chega em duas partes, soldadas para formar uma única peça de 40 metros. Sobre essas estruturas, que serão montadas nos suportes do viaduto, estarão localizadas a laje e os trilhos do Trem Maia.

No trecho 2, que vai de Escárcega a Calkiní, em Dzitbalché e Hecelchakán, avança a formação do aterro; em Hecelchakán, continua a construção de um ponto de ônibus que já tem colunas erguidas. Em Pomuch, a canalização das linhas de fibra ótica e elétrica está em andamento; além disso, o ajuste do lastro é realizado à noite.

No trecho 3, Calkiní-Izamal, com o escoramento e lançamento das plataformas, começou a ser construída a estação Teya-Mérida, que será de grande demanda turística e atenderá mais de três mil usuários por dia. As suas instalações serão compostas por um edifício principal com praça, zona ajardinada, zona operacional, parque de estacionamento, elevadores, escadas rolantes e quatro plataformas.

No trecho 4, Izamal-Cancún, continua o fornecimento de dormentes, trilhos e lastro para os centros de coleta. Já são mais de 464 mil metros cúbicos de lastro e quase 56 mil peças de dormentes no local. Há também cerca de 35 mil toneladas de ferrovias, o que significa um avanço de 62% do abastecimento necessário para os 490 quilômetros do trecho 4 onde se tem via dupla.

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