Usinas de biodiesel reduzirão progressivamente as importações de diesel da Bolívia a partir deste ano

Por Ministério de Hidrocarbonetos e Energia

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UCOM MHE 01-12-2024. A entrada em operação das plantas de produção de biodiesel da YPFB em Santa Cruz e La Paz terá um impacto direto na redução progressiva das importações de diesel a partir deste ano, afirmou o vice-ministro de Industrialização, Comercialização, Transporte e Armazenamento, Willian Donaire.

A autoridade anunciou que até março deste ano está prevista a conclusão da Fábrica de Biodiesel I, em Santa Cruz, que produzirá 1.500 barris de gasóleo por dia, o equivalente a 238.500 litros de gasóleo por dia, 7,2 milhões de litros por mês e mais de 86 milhões de litros por ano. Além disso, espera-se que a Usina de Biodiesel II, a ser instalada em El Alto, esteja operacional até o final deste ano, gerando uma produção adicional de 1.500 barris por dia.

Ambas as fábricas produzirão 3.000 barris de diesel por dia, quantidade considerável que representará uma redução substancial nas importações anuais de diesel do Estado. Depois, no final de 2025, entrará em operação a planta de diesel renovável, também conhecida como HVO, com produção de 9 mil barris por dia. Ao todo, os investimentos projetados ultrapassam US$ 400 milhões.

O biodiesel, produzido pela YPFB, gerará benefícios adicionais, pois promete vantagens não apenas econômicas, mas também sociais e ambientais. Ao impulsionar a produção local de biodiesel, abre-se o caminho para reduzir a dependência das importações e dos subsídios estatais ao diesel convencional.

Este projecto não se limita apenas à produção de biodiesel, mas também promoverá o desenvolvimento da agricultura local, incentivando a produção de diversas oleaginosas. A obtenção de óleo vegetal a partir dessas matérias-primas fortalecerá a cadeia produtiva da planta de biodiesel e gerará oportunidades econômicas no setor agroindustrial.

A diversificação das culturas de oleaginosas abrirá novas portas aos agricultores locais, que poderão diversificar as suas actividades e obter rendimentos adicionais. Esta abordagem abrangente contribuirá para o crescimento económico, resultará na criação de emprego e fortalecerá as atividades das comunidades agrícolas.

Além disso, a integração do biodiesel na composição do diesel automotivo diminuirá o teor de enxofre no diesel convencional. Esta mudança tem um impacto positivo na redução das emissões de dióxido de enxofre e de partículas finas, representando um passo crucial para a melhoria da qualidade do ar. Também terá um efeito no prolongamento da vida útil dos motores, o que representa um benefício adicional desta transição.