Aeropuerto de Tulum despierta interés del sector privado

A pesar de un informe filtrado en el que se pone en duda la viabilidad del aeropuerto mexicano de Tulum, valorado en 15.500 millones de pesos (US$770 millones), dos grupos empresariales indicaron que el sector privado está interesado en el proyecto.

El medio local Novedades Quintana Roo informó el miércoles que el gremio multisectorial Coparmex respalda la construcción de la terminal aérea, ya que podría impulsar el turismo en la Riviera Maya, aunque el Gobierno Federal no ha incluido la participación de empresas privadas.

“De Playa del Carmen al aeropuerto de Cancún son 60km, al de Tulum serán 20km. En el caso de Cancún, que tiene un aeropuerto saturado, pues por lógica el de Tulum ayudará a que no haya saturación y que puedan crecer más vuelos”, señaló el presidente de Coparmex Maya Riviera, Marc Pujol Folch.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) está encargada de la construcción del aeropuerto en la base aérea militar de Tulum, a semejanza de la construcción del aeropuerto internacional Felipe Ángeles (AIFA) que se inauguró en marzo para atender a Ciudad de México. A principios de octubre, el grupo de activistas cibernéticos Guacamaya logró infiltrarse en los sistemas de las Fuerzas Armadas y extraer millones de correos electrónicos.

Entre estos se encuentra un informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) que advirtió a la Sedena que la construcción del nuevo aeropuerto no era tan atractiva como la de la terminal internacional de Cancún, dada su menor oferta en habitaciones hoteleras e infraestructura pública como carreteras.

Sin embargo, Forbes México informó este lunes que un estudio de mercado de IATA, al que tuvo acceso, muestra que las aerolíneas de bajo costo de EE.UU. y Canadá ven el proyecto de Tulum como una potencial fuente de oportunidades.

“Las aerolíneas de bajo costo (Southwest, Spirit, Frontier, Jetblue, Alaska Airlines, Volaris y VivaAerobus) muestran un interés en el nuevo Aeropuerto de Tulum y están dispuestos a operar en él bajo tarifas más bajas que en Cancún, flexibilidad de slots, flexibilidad de expansión del aeropuerto y facilidad de operación”, consigna el documento.

Dado que las obras están dirigidas por las Fuerzas Armadas, hay poca o ninguna transparencia en cuanto a los avances, que hasta ahora no han incluido ninguna participación del sector privado.

Aunque varios informes sugirieron el mes pasado que las obras se detuvieron debido a la falta de financiamiento, el medio local Quadratin Quintana Roo dijo el jueves que la construcción avanzaba.

El presidente Andrés Manuel López Obrador prometió inaugurar el aeropuerto para 2024 para complementar la línea del Tren Maya.