Brasil avanza con privatización de puerto de Santos

La privatización de la Autoridad Portuaria de Santos (SPA) de Brasil, empresa estatal que opera el principal puerto de Latinoamérica, dio un paso importante al recibir el visto bueno del área técnica del tribunal de cuentas TCU. 

Un informe del equipo técnico del ente fiscalizador no detectó mayores problemas con el plan, que luego se despachó al relator del caso en el tribunal, Bruno Dantas.

El único paso que queda en el proceso es la aprobación del pliego por parte del TCU.

El contrato a 35 años implica inversiones previstas de 25.000 millones de reales (US$4.800 millones) en el puerto del estado de São Paulo, de los cuales cerca de 20.000 millones de reales estarán relacionados con las operaciones.

La concesión incluirá la construcción de un túnel submarino para conectar las ciudades de Santos y Guarujá y un contrato de arrendamiento para una nueva terminal de contenedores denominada STS10.

Según el diario local Valor Econômico, Dantas planea convocar a votación del directorio del TCU para la próxima semana.

Sin embargo, debido a lo delicado del asunto y a la transición de gobierno, se espera que uno de los miembros del consejo haga una "solicitud de examen" durante la sesión, con lo que se detendría el proceso. El objetivo es dejar que el nuevo gobierno decida sobre el futuro de SPA.

El equipo del presidente electo Luiz Inácio Lula da Silva, quien asumirá el cargo el 1 de enero, ha dicho que la privatización de la autoridad portuaria no está en sus planes.

El Partido de los Trabajadores de Lula prefiere un modelo en el que SPA cotizaría en la bolsa de valores, pero el gobierno retendría el control.

La administración entrante también optaría por la concesión de servicios específicos (como el dragado) y los objetivos de desempeño establecidos por el directorio.