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Concesionarias viales de Chile enfrentan renovada presión por peajes

Bnamericas Publicado: lunes, 17 octubre, 2022
Concesionarias viales de Chile enfrentan renovada presión por peajes

Las concesionarias viales de Chile se encuentran nuevamente bajo presión por el cobro de peajes.

La semana pasada, un grupo de manifestantes bloqueó durante aproximadamente una hora un tramo de la autopista AVO I en el municipio de Huechuraba en Santiago para exigir una ruta alternativa libre de peaje.

La concesionaria Vespucio Oriente respondió a BNamericas por correo electrónico que la autopista de 9km, que forma parte del anillo que rodea la capital, recibe en promedio 70.000 vehículos por día durante los días de semana, como cuando se realizó la protesta.

A pesar del incidente, el operador señaló que el tramo, inaugurado en julio, ha sido recibido positivamente hasta ahora tanto por las autoridades como por los automovilistas.

“Hemos incorporado además una nueva e innovadora modalidad de cobro por kilómetro recorrido mediante el sistema de telepeaje con control en las entradas y salidas”, indicó la compañía.

Sin embargo, los peajes podrían experimentar cambios importantes en el futuro, ya que el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, señaló que el gobierno presentará próximamente un proyecto de ley para crear una política nacional de peajes.

“Hay deuda en tener peajes justos”, declaró García a la estación de radio Infinita, además de agregar que, en algunos casos, una carretera puede cobrar hasta el doble que otra.

“Es mejor que tengamos un peaje razonable, pero equivalente en todo Chile, de manera que aquellos lugares que tienen más excedentes ayuden a subsidiar a aquellos que tienen que pagar peajes carísimos”, dijo.

García no especificó cómo funcionaría el mecanismo, mientras que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) no respondió a una solicitud de comentarios de BNamericas.

En 2019 los peajes también generaron protestas que incidieron en el actual proceso de Chile para reescribir la Constitución.

En ese momento, el MOP llegó a un acuerdo con los operadores viales de Santiago para frenar las alzas de peaje por sobre la inflación.

El plan de concesiones 2022-2026 del ministerio incluye 12 proyectos viales por un valor de US$4.500 millones, uno de los cuales debiera salir a licitación antes de fin de año.

El proceso corresponde a la segunda concesión de la carretera de 218km que une Santiago con Los Vilos en la Región de Coquimbo, al norte de la capital.

Otro reciente punto de controversia en relación con las concesiones viales ha sido el robo de vehículos, ya que los operadores y las autoridades están enfrentados por la responsabilidad sobre la seguridad de los conductores.

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