Corredor ferroviario del istmo de Tehuantepec comenzará a operar este año

El Gobierno mexicano pretende iniciar este año las operaciones de la línea ferroviaria de carga de 300km que se está rehabilitando entre las costas de los estados de Veracruz y Oaxaca como parte del corredor ferroviario del istmo de Tehuantepec, valorado en 20.000 millones de pesos (US$1.000 millones).

“Pretendemos arrancar operaciones este año con el cruce interoceánico del tren”, dijo Rafael Marín Mollinedo, director de la entidad a cargo del proyecto interoceánico CIIT, durante el webinar sobre oportunidades de infraestructura en México de BNamericas.

La rehabilitación de un tramo de 213km del corredor ferroviario de 300km presentaba un 66% de avance general en diciembre.

LICITACIONES

También hay planes para lanzar licitaciones para varios proyectos que serán clave para arrancar por completo las operaciones en el proyecto del corredor interoceánico, que pretende hacerle competencia al Canal de Panamá al conectar los océanos Atlántico y Pacífico por tierra a través del istmo de Tehuantepec en México.

Dos de estas licitaciones involucran dos nuevas terminales de contenedores, una en cada costa, mientras que una tercera implica una serie de concesiones para construir y operar 10 parques industriales a lo largo de la vía férrea de 300km.

“Este mismo año vamos a salir nosotros a licitar los parques industriales que ahí es donde nosotros vemos la oportunidad de que vengan las empresas a instalarse aquí en el istmo, ahí va a haber mucha construcción, va a haber mucho movimiento económico”, explicó, y agregó que CIIT ya aseguró 8 de las 10 áreas donde se construirán los parques.

Consultado sobre el tema de las licitaciones de los proyectos de terminales de contenedores previstos para el puerto de Salina Cruz en el estado de Oaxaca y el puerto de Coatzacoalcos en Veracruz, el funcionario dijo que en este momento se trabaja en los proyectos ejecutivos.

Cuando se completen los planes, los proyectos estarán listos para ser licitados. Marín Confirmó que la licitación de la terminal de Coatzacoalcos se lanzará “este año”, mientras que la licitación de la terminal de Salina Cruz podría demorar un poco más porque el gobierno trabaja actualmente en terminar un proyecto de rompeolas.

BNamericas informó en diciembre que los planes para la nueva terminal en Coatzacoalcos avanzaban con tres nuevos contratos para estudios y obras ambientales. La Autoridad Portuaria de Coatzacoalcos (API) también se prepara para adjudicar un contrato el 11 de febrero por un enlace ferroviario de carga para conectar una futura terminal de contenedores con la red ferroviaria nacional.

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