Operações do corredor ferroviário do istmo de Tehuantepec devem começar este ano

O governo mexicano pretende iniciar este ano as operações na linha férrea de carga de 300 km que está sendo reabilitada entre a costa dos estados de Veracruz e Oaxaca como parte do corredor ferroviário do istmo de Tehuantepec, de 20 bilhões de pesos (US$ 1 bilhão).

“Pretendemos iniciar as operações na linha ferroviária interoceânica este ano”, disse Rafael Marín Mollinedo, diretor da entidade responsável pelo projeto do corredor interoceânico (CIIT), durante o webinar sobre oportunidades de infraestrutura no México em 2022 da BNamericas.

A reabilitação de um trecho de 213 km do corredor ferroviário de 300 km alcançou um progresso geral de 66% em dezembro.

LICITAÇÕES

Também há planos para lançar licitações de vários projetos que serão fundamentais para iniciar totalmente as operações do projeto do corredor interoceânico, que tem como objetivo promover a concorrência no Canal do Panamá conectando os oceanos Atlântico e Pacífico por terra através do istmo de Tehuantepec, no México.

Duas dessas licitações envolvem dois novos terminais de contêineres, um em cada costa, enquanto uma terceira envolve uma série de concessões para construir e operar dez parques industriais ao longo dos 300 km da linha férrea.

“Este ano, vamos licitar os parques industriais. É aí que vemos a oportunidade de as empresas virem se instalar aqui na região do istmo. Vai ter muita construção por lá, muito movimento econômico”, disse ele, acrescentando que o CIIT já garantiu oito das dez áreas onde os parques serão construídos.

Questionado sobre as licitações para os projetos do terminal de contêineres planejado para o porto de Salina Cruz, no estado de Oaxaca, e o porto de Coatzacoalcos, em Veracruz, Marín respondeu: “Agora estamos trabalhando nos projetos executivos”.

Assim que os planos estiverem concluídos, completou Marín, os projetos estarão prontos para a licitação. Ele confirmou que a licitação do terminal de Coatzacoalcos será lançada “este ano”, enquanto a licitação do terminal de Salina Cruz pode demorar um pouco mais porque o governo está trabalhando na finalização de um projeto de quebra-mar.

A BNamericas informou em dezembro que os planos para o novo terminal de Coatzacoalcos estavam avançando, com três novos contratos para estudos e obras ambientais. A autoridade portuária de Coatzacoalcos (API) também está se preparando para conceder um contrato em 11 de fevereiro para uma ligação ferroviária de carga para conectar um futuro terminal de contêineres à rede ferroviária nacional.