Estudio cifra en US$14.000mn inversión requerida para reparar carreteras en Brasil

Brasil necesita invertir 72.300 millones de reales (US$14.000 millones) para restaurar carreteras en malas condiciones, según un estudio elaborado por la Confederación Nacional de Transporte (CNT).

Actualmente, el 66% de la red vial pavimentada evaluada por la CNT se encuentra en necesidad de reparación y se considera "en condición mediocre, mala o muy mala". El resto es calificado de "excelente o buena", consigna el estudio.

En una encuesta similar de hace un año, el 61,8% de las carreteras se consideraban en condición mediocre, mala o muy mala.

El estudio de la CNT evaluó toda la red pavimentada de carreteras federales y las principales rutas estatales, que abarcan un total de 110.333km. De aquellas, 87.095km están bajo administración del gobierno y 23.238km son operadas por empresas del sector privado.

Las carreteras en mal estado, que corresponden predominantemente a las administradas por el sector público, generan un aumento de costos operativos de 33,1% que golpea la competitividad de Brasil y el precio de los productos, añade la confederación.

Las inversiones públicas en carreteras han venido disminuyendo en los últimos años. En 2022, el gobierno invirtió 5.790 millones de reales en el área, frente a los 6.060 millones de reales del año pasado.

"En 2022, se estima que habrá un consumo innecesario de 1.100 millones de litros de diésel debido a la mala calidad de la red vial del país. Este desperdicio tendrá un costo de 4.890 millones de reales para las empresas de transporte", informó la CNT en un comunicado.

En los últimos años, las subastas de concesiones viales han avanzado, pero el interés de las empresas privadas se centra más en las rutas con gran tráfico, mientras que las carreteras de regiones más remotas necesitan mayor atención del gobierno.