KCSM iniciaría construcción de bypass ferroviario mexicano el 2T

El operador ferroviario Kansas City Southern de México (KCSM) invertirá este año US$133 millones en nuevos patios, vías férreas y sistemas de señalización, según su presidente, Óscar Del Cueto.

En un acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la empresa se comprometió a invertir en varios proyectos, dijo Del Cueto a medios locales en una conferencia.

Un proyecto que no está incluido en el plan de inversión es el bypass ferroviario de Celaya, en el estado de Guanajuato y valorado en de US$200 millones.

“Hasta que no tengamos toda la tierra liberada no vamos a empezar los trabajos. Esperamos que pudiéramos arrancar en este año, en el segundo trimestre, ya que tengamos los terrenos asegurados. Estamos trabajando con la secretaría. Son más de 500 parcelas las que se tienen que comprar, nosotros ya llevamos cerca de 90 desde que iniciamos el proceso, y esperamos que esto avance más rápido”, señaló Del Cueto.

Celaya es un punto clave para KCSM, puesto que conecta el puerto de Lázaro Cárdenas y la frontera de EE.UU. y los bypass ayudarán a acelerar el transporte de mercancías entre los países.

Otro proyecto clave que también está separado del plan de inversión para 2023 es el puente Nuevo Laredo, de US$400 millones y localizado en el estado de Nuevo León y Texas. KCSM invertirá US$80 millones en su construcción este año, indicó Del Cueto.

También explicó que la empresa matriz Kansas City Southern (KCS) espera la aprobación dentro de unos 15 días de la denominada Junta de Transporte de Superficie de EE.UU. para completar su fusión de US$31.000 millones con el operador ferroviario Canadian Pacific.