México impulsiona plano ferroviário com contratos de US$9,7bi

O governo mexicano prevê construir pelo menos 2.377km de novas vias férreas para serviços de passageiros e carga durante o sexênio da presidenta Claudia Sheinbaum, em um programa que busca recuperar o investimento público ferroviário e ampliar a rede nacional de trens.

O plano já soma mais de 169 bilhões (bi) pesos (US$9,7bi) em contratos de infraestrutura, material rodante e suprimentos ferroviários, embora a quantidade de quilômetros seja menor que a meta inicial de 3.000km anunciada pela mandatária no início de sua administração.

Durante a conferência presidencial de Wednesday, Sheinbaum comparou o novo impulso ferroviário com administrações anteriores.

"Calderón 65 quilómetros e concessionados, Peña 187 quilómetros, Andrés Manuel López Obrador mil 736 km. Nós queremos fazer mais do que isso, pelo menos vamos fazer 2.377 km públicos, são trens públicos", afirmou Claudia Sheinbaum.

O diretor da Agência de Trens e Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous, destacou que o programa busca recuperar o investimento público ferroviário e ampliar tanto o transporte regional de passageiros quanto a infraestrutura de carga.

"O que estamos fazendo (...) é precisamente esse esforço coletivo (...) para poder oferecer um serviço público que melhorará de forma substantiva a vida, cada vez, de mais pessoas", assinalou Lajous.

Contratos ferroviários

O maior montante comprometido corresponde ao corredor Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, com um investimento estimado de 105,633bi pesos para a construção de 396km de via, 13 estações, bases de manutenção, oficinas, pátios ferroviários e sistemas operacionais.

O projeto tem 90% dos contratos adjudicados e contempla 23 frentes de trabalho ativas em 177km intervencionados.

O segundo contrato mais relevante corresponde ao trecho Querétaro-Irapuato, onde o governo comprometeu 36,319bi pesos para construir 108km de via dupla, cinco estações, uma base de manutenção, uma oficina e garagem, e duas áreas de reabastecimento.

Lajous explicou que neste trecho já trabalham mais de 870 pessoas com 163 equipamentos de maquinário e que continuam os estudos executivos para estações e viadutos.

"Todo o trabalho que está sendo feito sobre o direito de passagem onde está a via concedida de carga é feito com a intenção de poder ter um serviço de passageiros ágil, rápido e seguro, mas ao mesmo tempo não afetar as operações de carga", indicou o titular da ATTRAPI.

O governo também adjudicou 26,018bi pesos para a fabricação de trens. O pacote inclui 15 trens elétricos destinados ao corredor AIFA-Pachuca e 47 trens diesel-elétricos para as rotas Cidade do México-Irapuato e Saltillo-Nuevo Laredo.

"Em June estaremos iniciando a fabricação já dos 47 trens de diesel-elétrico", assinalou Lajous.

Segundo a ATTRAPI, os trens da rota AIFA-Pachuca já avançam na fabricação da maquete, na montagem do primeiro bogie e na construção da primeira caixa ferroviária. O primeiro comboio chegará em September de 2026.

Para as rotas do norte, o primeiro trem do trecho Cidade do México–Querétaro chegará em June 2027, enquanto o primeiro comboio para Saltillo–Nuevo Laredo será entregue por volta de December desse ano.

A isso se soma um contrato de 2,071bi pesos para a compra de 88.559t de trilho ferroviário RE115 HB 310.

"Temos neste momento um contrato por 88.559 toneladas de trilho, do qual: 55% já está fabricado, uma parte está em trânsito marítimo (35%) e a outra já está em território nacional", disse Lajous.

Mais de 4.400t de trilho já foram descarregadas em pátios ferroviários de Saltillo e em breve começarão as entregas para o corredor Querétaro-Irapuato.

Novos corredores e avanço físico

O programa ferroviário federal inclui ainda projetos em engenharia básica por 1.326km adicionais para as rotas Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo e Mazatlán-Los Mochis.

Em paralelo, a Secretaria de Defesa desenvolve os trechos Cidade do México–Pachuca e Cidade do México–Querétaro, que registram avanços físicos de 34,8% e 15,2%, respectivamente.

O corredor Cidade do México–Pachuca contempla 58km de via dupla eletrificada, quatro estações, quatro paradas, dois complexos elétricos e uma base de manutenção.

A rota Cidade de México-Querétaro abrange 232km de via dupla, seis estações e 14 frentes de trabalho ativos, além de 22.910 empregos gerados.

Ricardo Vallejo, comandante do Agrupamento de Engenheiros "Felipe Ángeles", disse que atualmente já são gerados 31.000 empregos diretos semanais nas obras ferroviárias em todo o país, dos quais 6.000 correspondem a mulheres.

Em relação ao Tren Maya de carga, Vallejo destacou que tem um avanço próximo de 50%, oito frentes de trabalho e gerou 13.703 empregos.

Avança a liberação de direitos de via

O governo federal também relatou avanços na liberação de direitos de passagem para acelerar as obras ferroviárias.

Até May se haviam liberado 27,2 milhões de m2 e 2.452 imóveis em 54 municípios de oito estados.

Os maiores avanços correspondem ao trecho AIFA-Pachuca, com 98% de liberação, seguido por Saltillo-Nuevo Laredo, com 89%; Querétaro-Irapuato, com 88%; e Cidade do México-Querétaro, com 80%.

O governo además trabalha com 123 ejidos e comunidades e realizou 86 assembleias com mais de 4.500 participantes para negociar a aquisição de terrenos. Até agora foram adquiridos 864 lotes, incluindo 79 de uso comum.

Vallejo indicou que a liberação de direitos de passagem é fundamental para ampliar as frentes de construção e acelerar o desenvolvimento ferroviário.

"A Defesa continuará participando ativamente, junto com dependências do Estado, na obtenção dos direitos de passagem que permitam a realização dos estudos técnicos e, posteriormente, o envio de máquinas para abrir mais frentes de construção", afirmou o comandante.

O militar acrescentou que o governo trabalha de maneira coordenada com concessionárias ferroviárias, autoridades e comunidades para evitar interferências operacionais e sociais durante as obras.

"Estamos trabalhando com todos os organismos, públicos e privados. Aprendemos a trabalhar em equipe", afirmou Vallejo.

(A versão original deste conteúdo foi escrita em espanhol)