Novos investimentos da Petrobras devem reduzir gargalos no mercado de combustíveis

Os investimentos da Petrobras no porto de Santos, em São Paulo, vão reduzir os gargalos no manuseio de combustíveis no sudeste do país.

A Transpetro,subsidiária de logística da Petrobras, venceu recentemente a licitação do terminal STS08A (Alamoa). Comprometeu-se a adicionar berços, cais e capacidade de tancagem. A Transpetro ofereceu 558 milhões de reais (US $ 99 milhões) e aguarda a aprovação dos resultados para assinar o contrato de 25 anos.

“A Petrobras tem interesse específico na área STS08A. Esse terminal permite o escoamento de óleo combustível, o recebimento de GLP e a movimentação adicional de gasolina e óleo diesel. Portanto, é um ativo essencial para a operação das refinarias paulistas, que estão fora do programa de desinvestimentos da empresa ”, disse à BNamericas Marcus D'Élia, sócio da consultoria Leggio Consultoria.

Como a Petrobras já detinha a concessão anterior, o resultado mais recente “garante a continuidade de sua logística por meio desse importante ativo para escoamento de derivados produzidos em suas refinarias localizadas em São Paulo”, segundo nota da empresa.

A Petrobras possui as refinarias Recap, RPBC, Replan e Revap, além de um sistema de dutos e terminais em São Paulo. Os terminais aquaviários usados para movimentar petróleo e derivados ficam em Santos e São Sebastião.

Um trecho de mineroduto liga o porto de Santos ao terminal onshore de Cubatão, que também é conectado por dutos à RPBC, Recap e ao terminal onshore de São Caetano do Sul. E estes estão conectados ao terminal mais amplo e ao sistema de refinaria do estado.

Na região metropolitana de São Paulo, por exemplo, uma infraestrutura de entrega de produtos para as distribuidoras está operando por dutos interligados às bases de distribuição ou transporte rodoviário a partir dos terminais de São Caetano do Sul, Barueri, Guarulhos e da Recap.

A Transpetro opera os terminais terrestres e os dutos mais longos, enquanto a Petrobras opera as refinarias e alguns dutos mais curtos, e as distribuidoras operam outros dutos curtos.

“Considerando o interesse da Petrobras no mercado da região Sudeste, onde ficará suas refinarias, o resultado do leilão já era esperado. É importante melhorar as condições de atracação dos navios”, disse Sérgio Araújo, presidente da associação local de importação de combustíveis Abicom, disse ao BNamericas.

Porém, nenhuma oferta foi apresentada para a área STS08 durante o mesmo leilão. D'Élia disse que este é mais um sinal negativo dado pelas empresas privadas em relação à abertura do segmento de refino em meio a temores de influência do governo na política de preços dos combustíveis da Petrobras.

“Além da não concretização das vendas das refinarias Repar, Refap e Rnest, vemos agora o desinteresse por uma importante infraestrutura logística para importação de derivados”, destacou D'Élia. Ele acrescentou que as próximas licitações incluem a de locação da área PAR50 de Paranaguá, no Paraná.

Luís Henrique Sanches, da LHS Consultoria e Treinamento e ex-diretor da refinaria de Manguinhos, disse que as próximas licitações dos terminais de combustível provavelmente serão focadas em mercados menores fora dos estados do Rio de Janeiro e São Paulo.

“Prováveis candidatos são empresas de armazenamento a granel, como o grupo Ultra , e distribuidores de combustível, além de comerciantes como Vitol , Glencore e Bunker One”, disse ele à BNamericas.