Chile promoverá o desenvolvimento de combustíveis limpos para a aviação

Declaração do Ministério de Transportes e Telecomunicações do Chile

O conteúdo deste comunicado foi traduzido usando um software de tradução automática.  

O Ministério dos Transportes e Telecomunicações, através da Junta Aeronáutica Civil (JAC) e em conjunto com a Agência de Sustentabilidade Energética do Ministério da Energia, formalizou a incorporação da Universidad Católica de la Santísima Concepción (UCSC) ao programa “Vuelo Limpio”, iniciativa nacional e de participação voluntária que busca potencializar a colaboração entre diversos atores, tanto do setor público quanto do setor privado, para promover a sustentabilidade energética na aviação comercial.

A esse respeito, o responsável do MTT, Juan Carlos Muñoz, afirmou que "como parte dos promotores deste programa através da JAC, queremos destacar a incorporação da academia a esta iniciativa, onde a Universidade Católica da Santísima Concepción será a primeira universidade do país a iniciar testes para produção de combustíveis sustentáveis para aviação (SAF), com os quais daremos um importante passo para contribuir com a descarbonização da indústria aeronáutica até 2050”.

A UCSC tem desenvolvido diversas investigações na área dos combustíveis alternativos com base em diversas matérias-primas como a biomassa e os óleos residuais, trabalhos realizados nas suas instalações onde dispõem de tecnologia de ponta para a realização dos ensaios necessários.

“Agregar a academia ao programa Voo Limpo, sem dúvida, nos permite avançar com mais firmeza no desenvolvimento de combustíveis sustentáveis para a aviação, um tipo de combustível que já é aplicado em outras partes do mundo. No Chile sabemos que temos um longo caminho a percorrer, mas o importante é que já iniciamos o caminho para torná-los realidade”, acrescentou o secretário executivo da JAC, Martín Mackenna.

Enquanto isso, do Ministério de Energia, a Seremi del Biobío, Daniela Espinoza, destacou que "nosso roteiro como ministério é a Agenda Energética 2022-2026, através da qual propomos a transição de uma economia baseada em combustíveis fósseis para uma economia sustentável economia baseada em um transporte eficiente, portanto, nos conforta que a Universidad Católica de la Santísima Concepción seja a primeira universidade regional a participar desta iniciativa, o que nos permitirá alcançar os compromissos de descarbonização que temos como país."

O interesse da universidade em avançar neste assunto e o papel colaborativo do programa Voo Limpo permitiram a geração do vínculo que permitirá que pesquisas e projetos conjuntos avancem no desenvolvimento do SAF no Chile e gerem os insumos necessários para produzir esses combustíveis. localmente.

Já na Agência de Sustentabilidade Energética, a sua subdiretora executiva Cristina Victoriano, explicou que “o Voo Limpo é uma iniciativa que se constrói graças ao esforço e empenho de várias instituições, disponibilizando capacidades técnicas e a dedicação de valiosos profissionais com a visão de contribuir para a descarbonização da indústria aeronáutica E, nesse sentido, a adesão hoje de uma instituição acadêmica de grande prestígio como a UCSC, colocando-se também a serviço dessa iniciativa, tem um valor adicional, pois é mais um passo para a implantação gradual desse programa nas regiões do país, começando pela Região do Biobío".

Por sua vez, o reitor da UCSC, Dr. Cristhian Mellado, expressou que “estamos felizes por ser a primeira universidade a aderir a este programa. Nos 33 anos que completamos como Instituição, atingimos uma maturidade que nos permite ter um capital humano avançado que coloca todo o seu conhecimento à disposição dos desafios do país, relacionados a ter uma matriz energética neutra em carbono até 2050. Neste sentido, os nossos académicos têm-se colocado à disposição destes desafios e as linhas de investigação estão a ser orientadas para poder desenvolver energias renováveis, como o hidrogénio verde, a que se junta esta adesão ao Clean Flight, que poderá ajudar, com base em a análise que a academia faz da produção de combustíveis sintéticos, para reduzir a pegada de carbono.”

Os SAF, ao contrário dos combustíveis convencionais de origem fóssil, são produzidos a partir de diferentes matérias-primas renováveis, como biomassa, resíduos ou hidrogénio, e têm a qualidade de gerar uma menor pegada de carbono ao longo do seu ciclo de vida, ou seja, desde a extração bruta da matéria-prima até seu uso em aeronaves.