De olho no Cone Sul: cadeia de pagamentos do Chile, eletromobilidade no Uruguai

A Comissão Nacional de Energia do Chile (CNE) chefiará um grupo de trabalho encarregado de analisar a situação da cadeia de pagamentos de energia elétrica.

Os funcionários da CNE trabalharão com as partes interessadas da indústria, disse o ministro da Energia, Diego Pardow, de acordo com o meio de comunicação Reporte Sostenible.

O estresse da cadeia de pagamento foi destacado na semana passada, quando foi relatado que María Elena Solar, uma unidade da espanhola Solarpack, havia dito ao coordenador da rede (CEN) que não poderia continuar cumprindo suas obrigações de pagamento no mercado de curto prazo, citando fatores além de seu controle.

“Por enquanto, é uma situação controlada e que afeta apenas uma empresa”, explicou Pardow.

A associação de energia solar Acesol pediu “prudência e calma”, segundo o relatório.

María Elena Solar opera a planta Granja Solar, de 123MW, na região de Tarapacá.

A construção de infraestrutura de transmissão para apoiar a adição de capacidade de energia renovável é considerada vital para uma transição energética suave e eficiente no país. O rápido crescimento de usinas de energia renovável no norte do Chile contribuiu para o congestionamento da rede. Espera-se que um grande projeto de linha de transmissão entre em serviço até 2030, à medida que os parlamentares avançam no Congresso um projeto de lei projetado para apoiar o crescimento da infraestrutura autônoma de armazenamento de energia, vital para mitigar a intermitência de usinas solares e eólicas.

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O Ministério da Indústria, Energia e Mineração do Uruguai lançou um programa que oferece benefícios financeiros para pessoas ou empresas que compram uma motocicleta elétrica ou um veículo elétrico de três rodas.

As autoridades, sob o programa de veículos elétricos Subite, concederão aos compradores um reembolso de 10% e um desconto na conta de eletricidade, além de fornecer um ano de seguro gratuito e benefícios em dinheiro relacionados à economia de energia após 12 meses de uso.

O plano de benefícios abrangerá até 1.000 motocicletas e 100 veículos elétricos de três rodas.

O Uruguai, que obtém quase toda sua energia de fontes limpas e não possui uma indústria nacional de produção de hidrocarbonetos, está trabalhando para construir sua frota de veículos elétricos e rede nacional de pontos de recarga.