Governo do Uruguai sob fogo amigo sobre concessões de aeroportos

O governo uruguaio está sendo criticado por alguns de seus aliados no Congresso após uma decisão que concedeu diretamente a concessão de seis aeroportos à Puerta del Sur, controlada pela Argentina.

A decisão afeta os aeroportos de Rivera, Salto, Carmelo, Durazno, Melo e Paysandú, e também estendeu as concessões da empresa para os terminais Carrasco e Laguna del Sauce (foto) de 2033 a 2053 e envolve US $ 67 milhões em investimentos em todos os oito, Puerta del Sur disse em um comunicado enviado à bolsa de valores de Montevidéu.

Isso gerou críticas do partido Cabildo Abierto , que está à direita da coalizão governista e tende a ser nacionalista.

O senador Guillermo Domenech, líder do Cabildo Abierto, disse ao jornal El Observador que a decisão não estava sujeita a consultas ao partido e que tais contratos deveriam ser aprovados pelo menos pela Câmara Alta.

Situação semelhante ocorreu em julho, quando o governo prorrogou a concessão do porto de Montevidéu, detido pela Katoen Natie , por 50 anos em troca de US $ 450 milhões em investimentos e para evitar um eventual processo de arbitragem.

Cabildo Abierto acabou convocando audiências no Congresso sobre o assunto.

Enquanto isso, Víctor Rossi, ministro das Obras Públicas do governo de esquerda anterior, disse ao jornal La Diaria que teria preferido uma licitação para os seis aeroportos, mas admitiu que “não é fácil encontrar interessados para assumir os custos que os aeroportos não podem cobrir hoje porque não têm serviços e não recebem aviões ”.

O secretário presidencial Álvaro Delgado disse a jornalistas que a decisão foi tomada devido a preocupações com o tempo e que os aeroportos não eram lucrativos.

Ele acrescentou que a Puerta del Sur será contratualmente obrigada a investir US $ 280 milhões no total durante todo o período da concessão.