Uruguai prevê investimento de US$ 900 mi em obras rodoviárias em 2023

Declaração da Presidência do Uruguai

O conteúdo deste comunicado foi traduzido usando um software de tradução automática. 

A continuação do anel perimetral da Rota 5 para a Rota 1 e a construção da Rota 6 e de novos trechos de via dupla na Rota 5 são as obras de maior destaque previstas para 2023, ano em que se estima um investimento semelhante ao de 2022, de US$ 900 milhões, informou o titular da pasta de Transportes, José Luis Falero. No final do período de cinco anos, a estimativa é que o valor total chegue a US$ 3,7 bilhões, acrescentou.

Em diálogo com o Comunicado Presidencial, o ministro dos Transportes e Obras Públicas, José Luis Falero, sublinhou que o investimento na área é fundamental para começar a adequar a malha viária à frota automóvel e às necessidades de transbordo de cargas e viaturas ligeiras. Nesse sentido, disse que, para além dos trabalhos nas próprias vias, estão a ser construídas rotundas e cais de acesso aos centros populacionais e instalados sistemas de radares para garantir a segurança rodoviária.

Ele destacou que no final de 2022 foi inaugurada a via dupla da Rota 3, da Rota 1 até a cidade de San José; o acesso oeste a Montevidéu, com o novo viaduto; o entroncamento na interseção das rodovias 8 e 11 e o acesso ao balneário Barra del Chuy, no departamento de Rocha.

O hierarca informou que está prevista para 30 de janeiro a inauguração da Ponte Centenária sobre o rio Negro, que permitirá a disponibilização de um desvio na altura daquela localidade em Paso de los Toros, para melhorar a segurança viária no trecho urbano. Além disso, nesse mesmo dia, será inaugurada a ponte Picada Oribe, que ligará San Gregorio de Polanco a La Paloma, em Durazno, e o trecho da rota 43 de 5 a San Gregorio de Polanco.

Ele também afirmou que entre março e abril será inaugurada a ponte La Charqueada; novos trechos de via dupla na rota 5, na parte sul de Durazno; A Rota 81, da Rota 5 até a área de San Bautista, e a Rota 20, que unirá a Rota 5 e a Rota 3.

Da mesma forma, está prevista a conclusão das obras da rota 6, uma das principais vias de entrada e saída de Montevidéu, que desafoga o trânsito das vias habituais, indicou.

Sobre a continuação do anel perimetral, Falero explicou que ele unirá as rotas 5 e 1, em um desvio de mão dupla, e permitirá viajar da costa oeste do país até Rocha, sem passar por Montevidéu. Essa é uma obra fundamental para reduzir o transporte de cargas na capital, disse.

Relativamente às pontes, o ministro lembrou que estão a decorrer obras na 227, localizada em todas as vias nacionais, para adequá-las à carga e largura necessária ao correcto fluxo de veículos.

Por último, frisou que estão a ser executadas todas as modalidades para a realização das obras de infraestruturas: contratos de parceria público-privada, concessões, obras públicas tradicionais e os contratos de construção, reabilitação e manutenção recentemente incorporados (Crema).