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Infraestructura de Brasil atraerá inversiones por casi US$26.000mn hasta 2027

Bnamericas Publicado: miércoles, 30 noviembre, 2022
Infraestructura de Brasil atraerá inversiones por casi US$26.000mn hasta 2027

Los proyectos de infraestructura vinculados al transporte y la logística de Brasil captarían inversiones por un total cercano a 137.000 millones de reales (US$25.900 millones) entre 2023 y 2027, puesto que no se espera que el nuevo gobierno realice cambios importantes en los sectores.

Las proyecciones fueron reveladas por la asociación local de infraestructura e industrias, Abdib, durante un evento para debatir el futuro del segmento.

“Desde las elecciones de octubre se ha debatido mucho sobre grandes cambios en la agenda de concesiones y contratos de asociación público-privada [APP], así como la tendencia de las inversiones públicas, pero tenemos que considerar las restricciones fiscales actuales, que son altas, y el hecho de que los fondos privados siempre traen más eficiencia al sector", dijo João Cortez, socio de la consultora especialista en infraestructura Vallya, en conversación con BNamericas.

"Ante esto, luego de muchas idas y venidas en los primeros meses del nuevo gobierno, el área de infraestructura tenderá a asentarse en un escenario similar al que tenemos ahora", agregó.

En los últimos años, bajo la administración del presidente Jair Bolsonaro, el gobierno puso énfasis en medidas para facilitar la inversión privada en infraestructura, lo que se ha traducido en una reducción de los fondos públicos. Sin embargo, desde la elección de Luiz Inácio Lula da Silva, algunos observadores han dejado entrever que es probable que aumenten las inversiones públicas.

“Es preocupante que la inversión pública esté cayendo. Idealmente, la inversión pública y la privada irían de la mano. Sin embargo, en los últimos años y debido a las normas sobre topes del gasto público, se decidió erróneamente suspender las inversiones en infraestructura”, señaló el director económico y de planificación de Abdib, Roberto Guimarães, durante el evento.

Brasil invierte alrededor del 1,7% anual de su PIB en infraestructura, si bien el nivel considerado apropiado para el segmento es de al menos un 4,0% del PIB.

SECTORES

De las inversiones proyectadas en el segmento, las carreteras recibirían la mayor parte entre 2023 y 2027, equivalente a 61.800 millones de reales.

En tanto, los proyectos ferroviarios obtendrían inversiones por unos 37.900 millones de reales hasta 2027.

En tanto, la Abdib proyecta que el sector portuario atraerá 12.300 millones de reales en el período.

Sin embargo, para que estas inversiones se materialicen, será clave el nivel de seguridad jurídica.

“Muchos de los avances que han tenido lugar en el área de infraestructura en Brasil se lograron gracias a microrreformas sectoriales en saneamiento, ferrocarriles y puertos, entre otras áreas. A partir del próximo año, el Congreso jugará un papel protagónico en el mantenimiento de las directrices de estas reformas, incluso para contener el ímpetu de algunos de los miembros más radicales de izquierda del nuevo gobierno, que siempre intentarán revisar ciertas regulaciones que favorecen al empresariado”, indicó Cortez.

Frente a esta preocupación, el diputado Arnaldo Jardim, del partido de centro Cidadania y uno de los congresistas más activos en temas de infraestructura, se muestra optimista sobre el perfil del Congreso el próximo año.

“Estoy emocionado y veo que tendremos un escenario de estabilidad política con la nueva estructura del Congreso en 2023. Ya hemos logrado muchos avances regulatorios que beneficiarán al sector de infraestructura en los últimos años. Probablemente habrá más avances en los próximos años, ya que el perfil del Congreso en los siguientes cuatro años es más liberal", señaló Jardim durante el evento de la Abdib.

Según el diputado, el Congreso debería priorizar la votación de una medida destinada a acelerar la tramitación de permisos ambientales para proyectos y es probable que apruebe incentivos fiscales para las emisiones de debentures para financiar proyectos de infraestructura.

PRIVATIZACIONES Y CONCESIONES

Durante el evento de la Abdib se presentó una encuesta realizadas a actores de infraestructura sobre su percepción del avance de las concesiones y privatizaciones en los años venideros, bajo el mandato de Lula.

“La encuesta arroja percepciones negativas respecto del avance de la agenda de concesiones y privatizaciones en los próximos años. Por otro lado, existe la sensación de que aumentarán las inversiones públicas en el sector de infraestructura”, indicó Gustavo Gusmão, director ejecutivo de infraestructura, APP y área pública de EY Brasil y quien presentó los resultados de la investigación.

“Este sondeo entrega importantes advertencias al nuevo equipo de gobierno, ya que es una prueba de las principales aspiraciones de los empresarios del sector”, agregó.

Puede consultar aquí el informe completo de Abdib sobre las proyecciones de inversión para el área.

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