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Los siguientes pasos para la autopista urbana chilena de US$753mn AVO II

Bnamericas Publicado: viernes, 25 noviembre, 2022
Los siguientes pasos para la autopista urbana chilena de US$753mn AVO II

Expropiaciones y actualizaciones presupuestarias son las próximas prioridades en la lista de pendientes de la concesionaria de la autopista subterránea de US$753 millones AVO II, por construise en Santiago de Chile, luego de una evaluación ambiental que tardó más de dos años.

“Estos proyectos grandes demoran bastante en su tramitación ambiental. En los últimos años, ha habido una mayor presión por hacer proyectos más amigables con los vecinos y ambientalmente sostenibles”, dijo el gerente técnico de AVO II, Luis Uribe, durante una conferencia virtual para presentar el proyecto.

Agregó que el proceso implicó extensas conversaciones con representantes de la ciudadanía y actores del Estado como el Ministerio de Transportes y destacó que la aprobación ambiental concedida por las autoridades fue por unanimidad.

Ahora Sociedad Concesionaria Américo Vespucio Oriente II, filial de Grupo Costanera, está encargada de las expropiaciones de terrenos para las principales vías de acceso, que servirán como puntos de entrada para iniciar la construcción de la vía urbana.

Sin ellas, las obras no pueden comenzar. Después de eso, la construcción tardaría entre 54 y 60 meses, calcula Uribe.

También mencionó que el presupuesto del proyecto se está actualizando para tener en cuenta los aumentos recientes de los costos debido a la inflación.

“[Los contratistas] no están totalmente definidos. Ahí se está trabajando en todo lo que es la actualización del presupuesto, ya que, como todos sabemos, los costos de los materiales han tenido un aumento importante”, indicó.

Este mes, el Ministerio de Obras Públicas anunció que reajustaría los presupuestos de los contratos de obras públicas que se han visto afectados por los mayores precios de los suministros.

Se estima que la medida costará US$350 millones, y las autoridades creen que podría incidir en más de 1.400 contratos vigentes.

El ejecutivo realizó los comentarios durante una presentación del proyecto organizada por el Comité de Túneles y Espacios Subterráneos, entidad chilena en que participan representantes del sector público y privado responsables de dichas obras.

AVO II comprenderá una vía subterránea de 5,2km que unirá las comunas capitalinas de La Reina, Peñalolén, Ñuñoa y Macul. Las obras partirían durante el primer semestre de 2023, casi seis años después de la adjudicación original del contrato.

La autopista también conectará con AVO I, construida por otra concesionaria y completada este año.

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