Tren Maya enfrenta nuevo obstáculo legal

Una nueva orden judicial amenaza con detener la construcción del quinto tramo del Tren Maya de México, que recorrerá 121km desde el aeropuerto internacional de Cancún hasta Tulum en el estado de Quintana Roo.

El martes, la organización ambientalista Sélvame del Tren afirmó que un juez de distrito del estado de Yucatán le otorgó una nueva suspensión para detener todos los trabajos de deforestación en las secciones norte y sur del proyecto, que se ejecuta desde el año pasado.

Sin embargo, dicha afirmación no sería verdadera, de acuerdo con lo señalado el miércoles por Fernando Vázquez, vocero de la junta de turismo Fonatur, a la agencia de noticias EFE.

“Es absolutamente falsa la versión de que la obra en el tramo 5 se haya suspendido en forma definitiva”, aseveró.

“También cuenta con todos los permisos y autorizaciones sobre el cambio de uso de suelo”, añadió Vázquez, quien subrayó que no hay impedimento para continuar con la construcción.

Se han concedido varias suspensiones más a diversas ONG para detener las obras del proyecto ferroviario. Sin embargo, el Gobierno mexicano ha conseguido hasta ahora continuar las obras utilizando distintas tácticas legales.

Una de las acciones más recientes del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador fue declarar el proyecto del tren como asunto de seguridad nacional, lo que le permitió revocar varios amparos.

Los ambientalistas sostienen que el proyecto carece de todos los permisos necesarios y que causará impactos ambientales negativos. Fonatur presentó el estudio de impacto ambiental (EIA) para el tramo a principios de mayo, pero las obras ya habían comenzado tres meses antes.

El organismo asignó 30.400 millones de pesos (US$1.600 millones) a la Secretaría de Defensa (Sedena) para continuar con las obras. Luego, la cartera contrató a ICA, Mota-Engil y Azvindi para construir el tramo.