México e Estados Unidos
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Destaque: o progresso de dois projetos na fronteira entre México e EUA

Bnamericas Publicado: quinta-feira, 03 novembro, 2022
Destaque: o progresso de dois projetos na fronteira entre México e EUA

Como parte de um plano binacional para fortalecer a infraestrutura fronteiriça entre o México e os Estados Unidos, as autoridades fizeram progressos recentes em dois projetos importantes.

O primeiro envolve a segunda ponte ferroviária internacional na travessia Laredo-Nuevo Laredo, na fronteira entre o Texas e Tamaulipas, e o segundo diz respeito ao porto de entrada Otay Mesa II, entre San Diego, na Califórnia, e Tijuana, no estado mexicano de Baja California.

No México, o projeto de frete está sendo liderado pela operadora ferroviária norte-americana Kansas City Southern (KCS), enquanto o projeto de passagem de fronteira é conduzido pela Secretaria de Defesa (Sedena).

A BNamericas traz um resumo dos detalhes das obras.

Ponte

O CEO do Grupo, Patrick J. Ottensmeyer, e o CEO da Kansas City Southern México (KCSM), Óscar Del Cueto, inauguraram as obras da ponte de 350 m em 31 de outubro.

O projeto “inclui a construção de uma estrutura paga integralmente financiada pela KCS”, informou a operadora em um comunicado que não revelou o custo do projeto.

As obras devem terminar em 2024, segundo as autoridades mexicanas.

Na semana passada, a BNamericas informou que o projeto começaria em outubro, independentemente do processo de fusão em andamento entre a KCS e a Canadian Pacific.

Porto de entrada

O governo mexicano assinou em 25 de outubro um acordo com autoridades norte-americanas e outros representantes do setor privado para definir como será a divisão das receitas de pedágio da futura passagem de fronteira Otay Mesa East.

Com início de operação previsto para 2024, o projeto está sendo construído pelos governos em seus respectivos lados da fronteira. Esta será a primeira vez na história que um único posto de cobrança de pedágio será criado.

Em setembro, a BNamericas conversou com representantes da Associação de Governos de San Diego (Sandag) e do Departamento de Transportes da Califórnia (Caltrans), que lideram o projeto junto com autoridades dos EUA e do México. Eles revelaram novos detalhes sobre o status do projeto, financiamento e objetivos, incluindo informações sobre obras rodoviárias, praças de pedágio e uma licitação de TIC.

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