Equador dará prioridade a 4 projetos de rodovia por mais de US$ 1 bi

Dos 10.290 km de malha viária que o Equador possui, apenas 17% são delegados a empresas privadas, mas o governo de Guillermo Lasso pretende chegar a 40% até 2025, quando termina seu governo.

A carteira de projetos inclui 12 rodovias, das quais 4 serão prioritárias, totalizando um capex combinado de US$ 1.031 milhões, de acordo com Lorena Marín, representante da Subsecretaria de Transportes e Delegacias de Obras Públicas, durante um painel sobre novas oportunidades de infraestrutura para o transporte, em uma cúpula de infraestrutura realizada em Quito.

Os quatro projetos priorizados são: o Viaduto Guayaquil Sul, também conhecido como Quinta Ponte ou Travessia Sul; a rodovia Guayaquil-Quito, a rodovia Guayaquil-Cuenca e a rodovia Manta-Quevedo. Todos devem ser licitados entre 2024 e 2025.

Na carteira de projetos rodoviários que se buscará delegar ao setor privado até 2025 também estão Loja-Catamayo, Montecristi-La Cadena, Pifo-Y de Baeza, Ambato-Baños-Puyo, Ambato-Guaranda-Babahoyo, Descanso-Paute e Pedernales-Cojimies.

Além disso, o governo planeja delegar projetos ferroviários ao setor privado. Marín destacou que a carteira de projetos continuará aumentando à medida que as análises em outros setores, como o aeroportuário, forem concluídas.

Acrescentou que o governo vai procurar garantir que não se repitam os incumprimentos ocorridos em concessões passadas, na década de 1990, tanto em matéria contratual como nos editais de licitação.